El orbe de los coches clásicos siempre ha sido un lugar fascinante para los amantes del motor. Y dentro de ese orbe, hay algunos modelos que han logrado cautivar a miles de personas en todo el orbe. Uno de ellos es el BMW Serie 8, que sorprendió a todos con su diseño y su configuración motriz única en la época en la que fue lanzado, a finales de los años 80. Sin embargo, hubo una versión que nunca llegó a ver la guía: el M8. Pero gracias a MANHART, ahora podemos disfrutar de este icónico modelo.
El último BMW Serie 8 de la historia es un deportivo elegante y sofisticado, pero no tiene nada que ver con el modelo original que se presentó en el Salón de Frankfurt a finales de los años 80. Este modelo se mantuvo en producción hasta mediados de 1999, y durante ese tiempo, se produjeron poco más de 30.000 ejemplares. Pero lo que muchos esperaban con ansias era una versión con la insignia M8, que desafortunadamente nunca llegó a materializarse.
A pesar de que BMW barajó la posibilidad de lanzar un M8, finalmente decidieron que el 850 CSi, que ya contaba con un motor V12 de 5.6 litros y una potencia máxima de 380 CV, reunía todas las cualidades de un deportivo de alta gama. Además, este modelo también contaba con una configuración motriz que en su época era única: un motor atmosférico ubicado en la parte anticipación y un eje trasero auto-direccional.
Pero gracias a MANHART, el especialista alemán en tuning, ahora podemos disfrutar de una versión del M8 que nunca llegó a ver la guía en los años 90. Este modelo, llamado MH8 5.0 V8, ha sido restaurado por la firma alemana durante tres años y el resultado es simplemente impresionante. El motor V12 ha sido reemplazado por uno de cuatro cilindros y 4.0 litros de cilindrada, y la potencia ha aumentado de 380 CV a 420 CV, manteniendo el cambio manual de seis velocidades.
Pero eso no es todo, MANHART también ha añadido un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, llantas de aleación de 20 pulgadas, frenos potenciados con discos perforados de 340 milímetros de diámetro en el eje delantero y amortiguadores Bilstein. Y el interior no se queda atrás, con costuras típicas de M en el volante forrado en Alcantara y el pomo del cambio en el fuelle del freno de mano.
Si eres un amante de los coches clásicos, el MH8 5.0 V8 de MANHART es una joya que no puedes dejar pasar. Solo se producirán cinco unidades, cada una con una matrícula de históricos, por lo que si tienes 149.000 euros a la mano, no dudes en ponerte en contacto con el preparador alemán, porque estas unidades se agotarán rápidamente. Además, MANHART entrega cada ejemplar con un informe pericial que certifica su valor mucho más elevado debido a la restauración realizada.
El BMW M8 de MANHART es una verdadera obra de arte que nos transporta a los años 90 y nos hace soñar con lo que podría haber sido si BMW hubiera decidido lanzar esta versión en su momento. Ahora, gracias a la pasión y dedicación de MANHART, podemos disfrutar de este icónico modelo y sentirnos parte de su historia. Sin duda, una circunstancia única para los amantes de los coches clásicos.
