BMW ha dado un importante paso en la evolución de dos de sus modelos más gimnásticos. Los nuevos BMW M3 Sedán y M3 Touring han sido sometidos a un completo facelift que incluye una nueva imagen y una relación de mejoras que los convierten en unas verdaderas máquinas del asfalto, con más de 500 CV de potencia y un alto grado de confort.
Los amantes de la velocidad y la adrenalina están de enhorabuena, ya que BMW ha presentado el lavado de cara al que se han sometido dos de sus modelos más icónicos. Los BMW M3 Sedán y M3 Touring han sido sometidos a un importante paquete de novedades que los convierten en unas auténticas joyas sobre ruedas.
La primera novedad que salta a la apariencia es la nueva imagen de estos dos modelos. En la parte delantera, los nuevos M3 cuentan con una nueva firma luminosa en el interior de sus faros LED, con la característica forma de «L» invertida pero en vertical. Además, si se opta por los faros LED adaptativos, se podrá disfrutar de un sistema de iluminación matricial que evita el deslumbramiento. Sin duda, uno de los sistemas de iluminación más avanzados del mercado.
En la parte trasera, los nuevos M3 también han sido ligeramente retocados, con nuevos pilotos que le dan un aspecto más moderno y gimnástico. El distintivo de la versión Competition también ha sido actualizado, con un marco cromado que le da un toque de exclusividad.
Pero las novedades no se limitan solo a la imagen exterior. En el interior, los nuevos M3 cuentan con una pantalla curvada de 12,3 pulgadas en el salpicadero, que se combina con otra pantalla digital y táctil de 14,9 pulgadas. Ambas cuentan con gráficos exclusivos de BMW M y un travesaño con la característica marca en rojo «a las doce en punto». Además, el sistema iDrive ha sido mejorado con la última generación 8.5, lo que permite un control más intuitivo y sencillo.
Pero lo que no se ve a simple apariencia también ha sido mejorado. El control por voz ha sido mejorado y se han reducido los botones en el interior para una mayor comodidad. Además, se ha añadido una nueva iluminación ambiental en el revestimiento alrededor de las ventanillas, con nueve colores a elegir. Los asientos gimnásticos de relación también han sido mejorados, pero para aquellos que buscan un mayor confort y exclusividad, se puede optar por unos báquets casi de competición con estructura de fibra de carbono.
Sin embargo, lo más interesante de los nuevos BMW M3 Sedán y M3 Touring es la gama que se ofrece. Se podrán elegir variantes con propulsión trasera o con tracción total, siendo estas últimas las que cuentan con un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros biturbo que llega a los 530 CV de potencia. Una diferencia significativa respecto a las versiones de propulsión trasera.
La versión básica de los nuevos M3 cuenta con 480 CV de potencia, pero se podrá optar por la versión Competition, que alcanza los 510 CV. Además, con la tracción total «M xDrive» y el cambio automático gimnástico de ocho velocidades M Steptronic y función «Drivelogic», se podrá disfrutar de un extra de 20 caballos de potencia. La versión Touring también estará disponible en la versión Competition, con un motor de 530 CV y tracción total.
¿Y cuándo podremos disfrutar de estos nuevos modelos? Aunque ya se pueden configurar y pedir en los concesionarios, su producción está preapariencia para el próximo mes de julio y no llegarán a los concesionarios hasta mediados
