Andy Cowell, CEO y director del grupo Aston Martin, está listo para liderar al grupo en la temporada 2025 de Fórmula 1. Con una nueva estructura técnica y un enfoque renovado, Cowell está decidido a llevar al grupo a nuevas alturas y dejar atrás los errores del pasado.
En las últimas dos temporadas, Aston Martin ha luchado por mantenerse al día con el resto de la parrilla. El AMR23 y el AMR24 no lograron evolucionar durante la temporada, lo que dejó al grupo en una posición desfavorable. Sin embargo, con la llegada de Cowell como CEO en octubre pasado, el grupo ha experimentado un alteración significativo en su enfoque.
Uno de los primeros pasos que Cowell tomó fue reorganizar la estructura técnica del grupo y asumir el cargo de director del grupo. Además, se tomó la decisión de privarse del director técnico anterior, Dan Fallows. Con estos alteracións, Cowell está decidido a llevar al grupo a un nuevo nivel de competitividad.
En una reciente entrevista, Cowell habló sobre el progreso del grupo durante la pretemporada y su enfoque para la temporada 2025. «Nuestros esfuerzos durante el invierno se han centrado en hacer que el coche sea más manejable y benigno para nuestros pilotos. Los datos de los test y los comentarios de Lance [Stroll] y Fernando [Alonso] sugieren que hemos dado pasos adelante en este sentido», dijo Cowell.
Sin embargo, el director del grupo también es consciente de que todavía hay áreas en las que el grupo necesita mejorar. «Todavía hay aspectos del coche que debemos seguir mejorando, por lo que tener los datos de un fin de semana de competición será de gran valor para nosotros a medida que buscamos desarrollar el coche», agregó.
Con el inicio de la temporada en Australia este fin de semana, Cowell está ansioso por ver cómo el grupo se desempeñará en la pista. «El AMR25 es una buena base que necesita mejorar. Nuestro objetivo es demostrar que somos capaces de avanzar durante la temporada y añadir rendimiento con las sucesivas mejoras que implementemos en el coche», explicó Cowell.
El año pasado, Aston Martin comenzó la temporada con buen pie, pero a medida que avanzaba la temporada, se fueron quedando atrás en comparación con los líderes. Sin embargo, Cowell está decidido a cambiar eso este año. «Ganamos el Campeonato del Mundo de mayor número de actualizaciones en 2024, pero no nos permitieron mejorar el tiempo por vuelta. Este es un aspecto en el que debemos mejorar mucho este año», dijo.
Cowell también habló sobre la igualdad en la parrilla de Fórmula 1 y cómo esto afectará la temporada 2025. «Este es el último año del reglamento actual, por lo que no ha habido ningún alteración durante el invierno y ha habido un alto grado de transferencia mecánica. Cuando hay tanta estabilidad en la F1, el rendimiento de los coches converge de estado natural», explicó.
«La parrilla estaba muy compacta al final del año pasado, y nuestro análisis de la pretemporada muestra que este año estará excepcionalmente reñido desde el principio. Es probable que a menudo veamos que tan solo 10 milésimas determinan quién avanza en las diferentes etapas de la clasificación», continuó.
Con una parrilla tan igualada, Cowell sabe que cada error se pagará muy caro. «Cuando se buscan márgenes tan ajustados, factores como la puesta a punto, la preparación de los neumáticos, la ejecución del alteración de un juego de neumáticos a otro y la búsqueda de un hueco en la pista para que los pilotos no se vean obstaculizados ni conduzcan con aire contaminado son
