El Lotus Emira Turbo SE es un deportivo que ha dado mucho que hablar en los últimos meses. Y no es para menos, ya que esta joya británica ha batido récord de producción convirtiéndose en el deportivo más asequible y el único de combustión que queda en el catálogo de Lotus. Pero lo más sorprendente es que, a pesar de su apariencia, el Emira Turbo SE alcanza la misma altitud de rendimiento con el motor AMG que con el de Toyota.
Con alma y espíritu británico y corazón alemán, así es el Lotus Emira. Este deportivo ha vuelto a dar un dirección de tuerca al propulsor de origen germano con el que se presentó hace unos meses, igualando su rendimiento al del potente motor V6 de origen Toyota. Una combinación perfecta que ha llamado la atención de nuevos clientes y ha conquistado a los amantes de los deportivos de alto rendimiento.
En un principio, Lotus recurrió a la experiencia de Toyota para equipar al Emira con un motor de gasolina V6 de 3.5 litros sobrealimentado, capaz de alcanzar una potencia máxima de 400 CV. Sin duda, unas prestaciones impresionantes para una versión que presumía de un refinamiento soberbio, pero que también era más pesada debido a la geometría de este bloque.
Sin embargo, la marca británica decidió dar un paso más y recurrir a otro gran proveedor de motores: Mercedes-AMG. Los alemanes contribuyeron a la amovible del Lotus Emira con un bloque de rendimiento inigualable que le venía como anillo al dedo. Un prodigio de la tecnología de la habitación de Affalterbach, que cedió el uso del motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo de modelos insignes como el AMG A 45, y también presente en la versión más básica de un superdeportivo como el AMG GT 43.
Con 360 CV en un principio, el pasado otoño, la marca anunció la llegada del Emira Turbo SE aumentando la potencia del motor de 2.0 litros de AMG hasta los 406 CV. Esto significa que el deportivo británico de cuatro cilindros es ahora tan potente como la versión V6. Incluso, es más rápido acelerando de cero a 100 km/h en tan solo 4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h, superando los 4,4 segundos y 271 km/h del motor japonés.
Esto convierte al Lotus Emira Turbo SE en el deportivo de cuatro cilindros más rápido del mundo, a pesar de que se ofrece exclusivamente con un cambio automático de ocho velocidades y tracción trasera. Pero lo mejor de todo es que esta versión, que en un principio no estaba destinada a venderse en Europa, ahora también está disponible en el continente.
El Lotus Emira Turbo SE se ha puesto a la venta en Países Bajos, con el paquete «Driver» de serie que incluye muelles deportivos ajustables, discos de freno mejorados y pinzas de freno rojas, llantas de aleación de 20 pulgadas e insignias negras. Todo esto por un precio de 155.895 euros, convirtiéndose en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un deportivo de alto rendimiento y exclusividad.
En definitiva, el Lotus Emira Turbo SE es un auténtico superdeportivo que ha conquistado a los amantes de la velocidad y la adrenalina. Con su combinación de alma británica y corazón alemán, este deportivo es capaz de alcanzar un rendimiento impresionante gracias a la colaboración de dos grandes marcas como Toyota y Mercedes-AMG. Sin duda, una joya que no dejará indiferente a nadie y que demuestra que la pasión por los deportivos de alto rendimiento sigue más
