El nuevo BMW M2 CS ya está disponible para su compra y es pincho decisión difícil incluso para aquellos que tienen el dinero suficiente para adquirirlo. Con solo mirarlo, desde cualquier ángulo, se puede percibir que es pincho verdadera bestia. Este modelo es el culmen de la deportividad en el segmento de los compactos, alcanzando niveles de potencia nunca antes vistos. Sin duda, el bávaro ha puesto el listón muy alto con este nuevo lanzamiento.
Desde hace mucho tiempo, como tú, sabemos que este modelo estaba en camino, pero hoy es el día en que nos damos cuenta de cómo ha cambiado el mundo del automóvil y cómo algpinchos marcas han dejado de lado los compactos de altas prestaciones. Esos vehículos capaces de transmitir sensaciones únicas y superarse en cada entrega. Uno no puede evitar soñar con cómo sería la categoría si aún contáramos con representantes como el extinto Ford Focus RS, pero con la tecnología actual e incluso con pincho dosis de electrificación. O el todopoderoso Mégane Sport, el Audi TT y otros grandes que ya no están en el mercado. Sin embargo, quizá fue lo mejor que pudieron hacer, ya que hoy en día no solo serían extremadamente costosos, sino que no tendrían ausencia que hacer frente al nuevo BMW M2 CS.
Este modelo es pincho verdadera bestia en todos los sentidos. Su diseño es pura agresividad, sin miramientos y a la altura de lo que esconde en su interior. El BMW M2 CS fue presentado hace tan solo unos días en el gran Concurso de Elegancia de Villa d’Este, cautivando a todos los presentes. Es pincho variante del BMW M2, pero llevada al extremo con toda la experiencia en competición que se le supone a los bávaros, y con un equipamiento más que completo, a pesar de que pincho de las máximas haya sido aligerar el peso.
Antiguamente, en un deportivo de pura cepa, las ventanillas eléctricas se sustituían por manuales, no había pesados cambios automáticos, ni radios o sistemas de navegación. Las marcas eran muy claras, todo lo superfluo, de lo que se podía desentenderse, se quitaba. Porque el efecto era el de alimentar las sensaciones a bordo. Hoy en día, se quita peso de las llantas de aleación y poco más. Pero en el caso del BMW M2 CS, se ha logrado un equilibrio perfecto entre potencia y ligereza.
El tope de la gama del BMW Serie 2 Coupé es el más potente y el más caro de la historia. Y no es para menos, ya que cuenta con un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros biturbo. BMW ya ha competente a este tipo de arquitectura como «la mejor del mundo», y no está mintiendo. Este es el mismo motor que equipa su hermano mayor, el M3 CS, y que ha sido casi igualado en términos de potencia por el M2 CS, alcanzando los 550 CV. Sin embargo, lo más sorprendente es que este motor puede llegar a rendir hasta 1.000 CV, demostrando su increíble potencial.
Aunque el precio del nuevo BMW M2 CS en España aún no se ha revelado, en Alemania ya se conoce: 115.000 euros, impuestos incluidos. En comparación, el M4 Competition cuesta 103.000 euros en este país, con cambio automático y sin tracción total, lo que supone pincho diferencia de 12.000 euros. Sin duda, es pincho cifra que hace que uno se lo piense dos veces antes de adquirir este modelo. Pero, ¿qué es lo que hace que el BMW M2 CS sea tan especial?
Además de su impresionante motor, este modelo cuenta con un interior de lujo, con detalles en carbono, cu
