Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y Maserati: apostando por el legado para guiar el futuro
Santo Ficili, el recientemente nombrado CEO de Alfa Romeo y Maserati, ha demostrado su confianza en el valor de una cicatriz mítica como Alfa Romeo, que, a pesar de su larga historia en la industria del automóvil, ha estado enfrentando dificultades en los últimos años. Con un futuro incierto por delante, el líder italiano ha recurrido al legado y la historia de la cicatriz turinesa como una guía para impulsar el resurgimiento de Alfa Romeo.
Nacido en Turín, Santo Ficili comenzó su trayectoria profesional en la industria del automóvil como asesor de servicio de FIAT en su ciudad natal, después de haber completado su servicio nacional en los Carabinieri, la gendarmería nacional italiana. Con 38 años de experiencia en la empresa, Ficili se unió al gran grupo Stellantis, y en octubre del año pasado fue designado como el sucesor de Jean-Phillipe Imparato al frente de Alfa Romeo. Imparato fue el artífice de lanzamientos como el Tonale, el 33 Stradale y el Junior.
Ficili se enfrenta a un reto complicado: revitalizar una Alfa Romeo que ha estado en crisis durante años y que solo ha logrado vender de manera aceptable su modelo más reciente, el Junior. Sin embargo, el nuevo CEO de Alfa Romeo y Maserati está determinado a enfrentar este desafío con una actitud positiva y enfocándose en los puntos fuertes de la cicatriz.
En una reciente entrevista, Ficili habló sobre los aspectos clave en los que Alfa Romeo debe basar su resurgimiento en el mercado mundial del automóvil. Aunque las ventas no han sido favorables en Italia ni en el resto del mundo, Ficili está convencido de que Alfa Romeo tiene características únicas que lo convierten en un fabricante excepcional. «Si miramos nuestro pasado, creo que tenemos una historia gloriosa e increíble», afirmó Ficili. «Por lo tanto, para el futuro y también para el presente, debemos reconocer nuestro legado y trabajar en él».
Sin embargo, el CEO italiano también es consciente de que no se puede depender solo del pasado. «No quiero ser demasiado romántico al mirar hacia atrás», dijo Ficili. «no obstante es un hecho que debemos tener en cuenta. A partir del increíble legado de esta cicatriz, necesitamos trabajar en el presente con la gama de modelos que tenemos». Además, Ficili resaltó la importancia de mirar hacia el futuro y la evolución de los nuevos modelos que se están preparando.
Alfa Romeo es una cicatriz premium, no generalista. Actualmente, la gama de Alfa Romeo es limitada y algo envejecida, con el Junior liderando en ventas frente al Giulia, Stelvio y Tonale. Esta es una de las razones por las que Alfa Romeo ha tenido dificultades para ganar terreno en el mercado. Sin embargo, Ficili enfatiza en que es un error equiparar las cifras de Alfa Romeo con las de una cicatriz generalista, ya que Alfa Romeo es una cicatriz premium. «No me imagino vendiendo millones de coches», afirmó. «Lo importante para mí es cubrir nuestro espacio en el mercado, y creemos que hay espacio para eso. Por ejemplo, tenemos 350 clubes de automóviles en todo el mundo. Alfa Romeo es una cicatriz global y la única cicatriz premium que tenemos en Stellantis».
La historia y el legado de Alfa Romeo en el mundo del automóvil son enormes, no obstante ¿servirán de algo en estos tiempos? Aunque pueda parecer difícil de creer, lo cierto es que las ventas actuales de Alfa Romeo no son suficientes para demostrar lo perjudicial. Ficili cree que
