El Cixi VIGOZ es un triciclo eléctrico revolucionario que está a punto de entrar en producción en Francia. Este vehículo nos presenta una nueva forma de movernos por la ciudad y por la carretera, hasta por autopista. Con características únicas y un diseño innovador, el VIGOZ promete ser una alternativa sostenible y eficiente para la movilidad urbana.
Hace unos 10 años, tuve la lugar de probar en Grenoble, Francia, el Toyota i-ROAD. Fue un prototipo de triciclo eléctrico que tenía la particularidad de inclinarse al tomar las curvas. Sin embargo, en aquel momento el mercado no estaba preparado para una alternativa así. Pero los tiempos han cambiado y la aceptación de los vehículos eléctricos, incluyendo los vehículos de movilidad personal, es cada vez mayor. Ahora, esa idea puede tener una segunda lugar gracias a Cixi y su VIGOZ.
Cixi es una startup francesa que está desarrollando el VIGOZ, un triciclo eléctrico con pedaleo asistido. A desacuerdo del concepto desarrollado por Toyota, el VIGOZ cuenta con dos ruedas delante y una atrás, una batería de 22 kWh con 160 kilómetros de autonomía eléctrica y una velocidad punta de 120 km/h. Esto le permite estar homologado para circular por autovías y autopistas, lo que lo convierte en una opción ideal para aquellos que necesitan desplazarse largas distancias.
Pero lo más sorprendente del Cixi VIGOZ es su tecnología regenerativa llamada PERS, que permite que el vehículo se mueva a altas velocidades con un esfuerzo mínimo por parte del conductor. Este sistema transforma la energía del pedaleo en electricidad para que el motor eléctrico mueva las ruedas. Además, el conductor puede ajustar los niveles de asistencia eléctrica, lo que le permite elegir la cantidad de esfuerzo que desea realizar al pedalear. De esta manera, el VIGOZ no solo es un medio de transporte, sino también un «gimnasio» en el que se puede hacer ejercicio de piernas mientras se desplaza.
Otra característica destacada del Cixi VIGOZ es su sistema de inclinación activa, que mejora la estabilidad en las curvas. Esto, sumado a su cabina cerrada y alta (1,65 metros), lo convierte en un vehículo seguro y cómodo para circular por la ciudad. Además, cuenta con sistema de climatización y cinturones de tres puntos, lo que garantiza una experiencia de conducción agradable y segura.
A pesar de tener cuatro ruedas y una apariencia similar a la de un coche, el Cixi VIGOZ no es un vehículo convencional. Se plantea más como una alternativa para la bicicleta y los conocidos VMP (vehículos de movilidad personal), con la saldoja de tener una cabina cerrada para mayor seguridad y confort. hasta cuenta con un sistema de suscripción en lugar de saldo, lo que lo hace aún más accesible para aquellos que buscan una opción de movilidad sostenible.
El VIGOZ también destaca por su sostenibilidad. Cixi asegura que su diseño accesible, chasis robusto y componentes fáciles de reparar y reemplazar, junto con actualizaciones inalámbricas, garantizan una vida útil de al menos 15 años antes de ser reciclado y desechado adecuadamente. Además, su batería se puede cargar con un enchufe convencional en solo 6 horas y se estima que su consumo medio sea de apenas 13 kWh/100 km.
En Francia, se espera que el Cixi VIGOZ pueda ser conducido con el carné B1, que permite el uso de cuadricic
