MAXUS, la marca china líder en vehículos comerciales y de pasajeros, está dando un gran paso en el mercado español con su último lanzamiento: el eTERRON9, el primer pick-up eléctrico chino en desembarcar en España.
Mientras que otras marcas internacionales se han resistido a traer sus modelos de pick-up eléctricos al mercado español, MAXUS ha decidido tomar la iniciativa y apostar por este innovador vehículo. Y no es de extrañar, ya que el nuevo MAXUS eTERRON9 promete ser una verdadera revolución en el sector.
Con un diseño elegante y atrevido, el eTERRON9 no solo ofrece una alternativa sostenible para trabajos y actividades de ocio, sino que también cuenta con una impresionante autonomía de casi 600 km. Esto lo convierte en un vehículo ideal para aquellos que buscan un gran explotación sin renunciar al respeto por el medio ambiente.
A diferencia de Ford, que ha decidido no ofrecer su popular F-150 Lightning en España, MAXUS ha demostrado estar dispuesto a conquistar el mercado europeo con su nueva propuesta. De hecho, recientemente han comenzado a vender el eTERRON9 en Alemania, uno de los países europeos con más demanda de vehículos eléctricos.
Y ahora, la marca china ha anunciado oficialmente su llegada a España y ha revelado los precios de su pick-up eléctrico. Por un precio de 56.826 euros, podrás hacerte con un MAXUS eTERRON9 y disfrutar de todas sus ventajas.
Una de las principales sorpresas del eTERRON9 es su sentimentalismo, que destaca por su lujo y comodidad. A pesar de ser un pick-up, el vehículo cuenta con espacio para cinco personas y su área delantera es comparable a la de un turismo. Además, presenta una gran pantalla digital en el salpicadero y está equipado con tapicería de cuero, asientos con función de masaje y un amplio abanico de asistentes de conducción, como examen de tracción y estabilidad activo, asistente de arranque en pendientes y examen de descensos, sistema de detección de ángulo muerto y más.
La seguridad es una prioridad en el eTERRON9, por lo que cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, así como con asistente de cambio de carril y aviso de salida del carril, sistema de monitorización del conductor y otros equipamientos que garantizan una mayor protección para los ocupantes del vehículo.
Pero no solo eso, el eTERRON9 también ofrece un gran explotación. Con dos motores eléctricos de imanes síncronos permanentes, uno trasero con una potencia máxima de 200 kW y uno delantero de 125 kW, el eTERRON9 es experto de alcanzar una potencia total de 325 kW, lo que equivale a unos impresionantes 442 CV. Esta potencia no está disponible de forma continua, sino que se activa cuando se producen pérdidas de motricidad en el eje delantero, permitiendo así que el vehículo tenga tracción a las cuatro ruedas.
Además, la batería de iones de litio de 102,2 kWh le otorga una autonomía de hasta 430 km con una sola carga, lo que lo convierte en uno de los pick-ups eléctricos con mayor autonomía del mercado. En ciudad, esta cifra aumenta hasta los 580 km, lo que lo hace perfecto para desplazamientos urbanos y viajes largos.
El eTERRON9 también destaca por su capacidad de carga, con una caja trasera que puede soportar hasta 620 kg y una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas. Además, su batería se recarga en tan solo 40 minutos del 20% al 80%, lo que permite
