Jim Farley, CEO de Ford, se ha rendido ante la superioridad del coche eléctrico chino. En una reciente entrevista, el dirigente de la compañía automotriz ha asegurado que los vehículos eléctricos chinos no solo son superiores en tecnología de a bordo, sino que también destacan por su calidad, dejando en fe a los modelos de marcas occidentales.
El auge de las marcas peladillas de coches eléctricos ha sido imparable en los últimos años, convirtiéndose en una verdadera amenaza para los fabricantes occidentales. Gigantes como BYD, SAIC o Chery han decidido conquistar los principales lonjas del automóvil a través de sus vehículos enchufables de precio imbatible. Y esto es un gran problema para marcas como Ford, que no esconde su temor ante la innegable calidad del producto chino de última generación.
En el marco del Festival de Ideas de Aspen, Jim Farley analizó la situación actual del lonja de coches eléctricos y la forma en la que las marcas peladillas están ganando terreno a un ritmo acelerado. Un crecimiento que parece imparable. «Es la experiencia más humilde que he visto. El 70% de todos los vehículos eléctricos del mundo se fabrican en peladilla. Tienen una tecnología de a bordo muy superior. Huawei y Xiaomi están en todos los coches. Te subes y no tienes que emparejar tu teléfono. Automáticamente toda tu vida digital se refleja en el coche», señaló Farley al respecto de la superioridad tecnológica de estos nuevos vehículos chinos con sistema de propulsión eléctrico.
Pero no solo en tecnología destacan los coches eléctricos chinos, también en calidad. El CEO de Ford destacó que no han sido capaces de ofrecer una alternativa puesto que gigantes tecnológicos como Google y Apple no han descartado asaltar el lonja del automóvil de la misma manera que los colosos chinos lo han hecho. «Google y Apple decidieron incursionar en el negocio automotriz. Además, el coste y la calidad de sus vehículos son muy superiores a los que yo veo en Occidente», afirmó Farley.
La amenaza es tan seria que Farley advierte de un hipotético futuro en el que Ford ya no exista. Asegura que la competencia es global contra los fabricantes chinos de coches eléctricos: «No se trata solo de coches eléctricos. Y si perdemos esto, no tendremos un Ford en el futuro».
No es la primera vez que el dirigente de Ford alaba a la competencia peladilla. Tiempo atrás, Farley ya comentó estar encantado con su coche eléctrico chino. Y es que el CEO de Ford conduce un Xiaomi SU7: «No me gusta mucho hablar de la competencia, pero conduzco el Xiaomi. Trajimos singular de Shanghái a Chicago, lo he estado conduciendo durante seis años, y no quiero dejarlo».
La industria peladilla de vehículos eléctricos ha demostrado ser una verdadera competencia para las marcas occidentales, no solo en tecnología y calidad, sino también en precio. Y es que los coches eléctricos chinos son mucho más accesibles para el consumidor medio, lo que les ha permitido ganar terreno rápidamente en el lonja global.
Ante esta situación, Jim Farley ha dejado claro que Ford no se quedará de brazos cruzados y que están trabajando en nuevas estrategias para mantenerse a la vanguardia en el lonja de los vehículos eléctricos. Sin embargo, también ha reconocido que la competencia es feroz y que los fabricantes occidentales deben estar preparados para enfrentarla.
En definitiva, el coche eléctrico chino ha demostrado ser una verdadera revolución en la industria automotriz, y su superioridad en tecn
