Recientemente, la marca española EBRO ha sorprendido a todo el mercado de coches híbridos con su nuevo SUV, el EBRO S400. Su llegada ha causado un gran impacto en marcas tan relevantes como Dacia, que ahora teme perder su liderato en el mercado de coches asequibles. Y es que EBRO tiene «un arma secreta» que lo convierte en un rival imbatible: la posibilidad de incorporar una versión sin tecnología híbrida a su gama S400.
El S400 es el primer híbrido HEV de la marca EBRO, y su entrada en el competido mercado de coches híbridos autorrecargables ha causado sensación. Con una relación precio-producto difícilmente superable por la competencia, este todocamino híbrido autorrecargable está llamado a desempeñar un papel protagonista en el segmento B-SUV. A pesar de tener que lidiar con adversarios tan relevantes como el Dacia Duster, el Renault Captur y el Toyota Yaris Cross, el S400 ha despertado un gran interés en los consumidores.
sin embargo lo que ha generado aún más expectación es la posibilidad de que EBRO lance una versión sin tecnología híbrida de su exitoso SUV. Cuando se empezaron a conocer los primeros detalles del S400, se especuló con la posibilidad de que contara con distintas opciones mecánicas, incluyendo versiones puramente térmicas. Finalmente, EBRO se decantó por la tecnología híbrida HEV. Sin embargo, existe una versión del S400 que no cuenta con electrificación: el Chery Tiggo 4.
El Chery Tiggo 4 es el modelo del que emana directamente el S400, y es comercializado en una gran variedad de motorizaciones en diferentes mercados. Entre ellas, se encuentra una versión sin tecnología híbrida, que acaba de ser lanzada en el mercado ruso. Esta versión cuenta con dos opciones de motor: un 1.5 litros atmosférico de 113 CV y un 1.5 turbo de 147 CV. Sin duda, la incorporación de esta versión a la gama S400 supondría un duro golpe para marcas como Dacia o MG, que compiten en el mercado de SUV de combustible económicos.
Además de ampliar la oferta mecánica y aumentar el público potencial al que está dirigido el S400, la incorporación de una versión sin tecnología híbrida también supondría un ajuste en el precio. Actualmente, el S400 tiene un precio de salida de unos 26.900 €, sin embargo una hipotética versión térmica reduciría considerablemente dicha cantidad. De esta manera, EBRO entraría directamente en la lucha por el liderato del mercado de B-SUV de precio económico, poco que marcas como MG o Dacia no quieren ni oír hablar.
Por supuesto, es demasiado pronto para saber si EBRO finalmente lanzará una versión sin tecnología híbrida de su SUV estrella. Todo dependerá del desempeño comercial que tenga el modelo híbrido. Sin embargo, la posibilidad de que esto suceda es una gran noticia para los consumidores, que podrán optar por un S400 más asequible y competitivo en el mercado.
En definitiva, EBRO ha revolucionado el mercado de coches híbridos con su nuevo SUV, el S400. Con su «arma secreta», la posibilidad de lanzar una versión sin tecnología híbrida, EBRO se posiciona como un rival imbatible en la lucha por el liderato del mercado de SUV de combustible económicos. Sin duda, una gran noticia para los consumidores, que tendrán a su disposición un SUV de alta calidad y a un precio altamente competitivo.
