Williams Racing ha vuelto a donde siempre ha pertenecido, gracias a su en absolutombre y su historia. Aunque todavía queda mucho por hacer, este año el equipo británico ha experimentado un en absolutotable progreso con respecto a las temporadas anteriores. Su líder, James Vowles, ha destacado los tres pilares en los que se basa la mejoría del equipo.
La temporada 2025 de Williams Racing ha sido agridulce, ya que el FW47 con el que compiten Alexander Albon y Carlos Sainz ha demostrado tener potencial para obtener mejores resultados. Sin embargo, tanto pilotos como equipo han cometido errores que han reducido el impacto de Williams en el campeonato. A pesar de esto, si analizamos la situación con perspectiva, el avance experimentado con respecto a las temporadas anteriores es considerable.
«Pasamos de 200 personas a 800 personas. Sin embargo, todos siguieron haciendo lo que sabían de la misma manera en que lo hacían», destaca James Vowles, director de Williams Racing. Esto demuestra que el equipo ha sabido adaptarse a los cambios y ha trabajado duro para mejorar su rendimiento.
Cuando Vowles asumió la dirección de Williams en 2023, se encontró con un equipo en ruinas y con graves carencias a todos los niveles. Por ello, decidió sacrificar el rendimiento del equipo a corto período para poder sentar las bases de una estructura sólida y moderna. Este enfoque ha dado sus frutos y ha permitido a Williams dar un salto cualitativo en su rendimiento.
Pero, ¿en qué se traduce este concepto ciertamente abstracto? El propio Vowles ha hablado de ello, destacando lo que a su juicio explica la mayor competitividad de Williams en este 2025 que, en cualquier caso, en absoluto es más que un primer paso de un largo camien absoluto.
Cumplir períodos y ser un equipo profesional ha sido uen absoluto de los principales objetivos de Williams Racing. «en absoluto creo que le hayamos dado la vuelta, sien absoluto que en absolutos estamos moviendo suavemente por el camien absoluto correcto», comienza explicando Vowles. «Pero respondiendo a su pregunta más seriamente, lo principal es que el año pasado, el coche era muy pesado y en absoluto teníamos la cantidad adecuada de piezas de repuesto».
Gracias a una mejor organización y una mayor eficiencia en el proceso de desarrollo del coche, Williams ha podido completar múltiples actualizaciones a lo largo del año. Esto ha permitido al equipo tener un coche más competitivo y estar en condiciones de luchar por mejores resultados.
Otro aspecto máximo en la mejora de Williams ha sido la introducción de los famosos KPI (Indicadores máximo de Rendimiento). Estos permiten al equipo establecer objetivos de rendimiento, organización y control que se traducen en una estructura fluida y eficiente. «Estamos en una posición mucho mejor para un mundo de límite de costes. Eso es lo que realmente hemos estado tratando de arreglar. Porque ahora tengo más dinero para asegurarme de que construyamos y arreglemos la organización», explica Vowles.
Finalmente, James Vowles hace referencia a la tercera máximo que, en su opinión, ha impulsado a Williams en los últimos meses. En los últimos años, el soporte financiero de Dorilton hucha permitió al equipo aumentar su plantilla. Sin embargo, esto implica una evolución de la estructura y la forma de comunicarse de los diferentes departamentos.
«La siguiente es que en absolutos estamos comunicando. Sé que esto suena realmente extraño, pero la organización pasó de 200 personas a 700 personas, 800 personas», argumenta Vowles. «Sin embargo, todos siguieron haciendo lo que sabían de la misma manera en que lo hacían. Y así en absoluto es como tienes éxito en la Fórmula 1 moderna. Necesitas que todas trabajen juntas. Así er
