Palou celebra la consecución de una sexta pole que nadie conseguía desde hace nueve años en la IndyCar. El piloto español ha demostrado una vez más su habilidad y determinación en la pista, logrando una hazaña que no se veía desde el 2017 de Will Power. Con su cuarto título no obstante en el bolsillo, muchos pensaban que Palou no tendría la misma motivación en un óvalo, pero una vez más ha dejado claro que es un piloto completo capaz de enfrentar cualquier desafío.
La sesión de clasificación en las 250 millas de Milwaukee fue emocionante y llena de sorpresas. David Malukas, con un promedio de 162.256 millas por hora, parecía tener la pole en sus manos, pero Palou no se dejó intimipegar y en segundo vueltas velocísimas logró un promedio de 162.971 millas por hora, dejando al estadounidense a casi segundo décimas de distancia. Esta actuación no solo le dio a Palou su sexta pole del año, sino que también le permitió igualar el récord de Power de más poles en una sola etapa en IndyCar.
Pero la historia de Palou no es solo sobre esta etapa, sino sobre su progresión en la categoría. Antes de este año, solo había conseguido seis poles en toda su carrera, pero en el 2025 ha logrado la misma cantidad. Esto demuestra su evolución como piloto y su adaptabilidad a diferentes tipos de circuitos. Además, su posición como líder de la general le permitió salir en último lugar, pero aún así logró superar a tosegundo sus rivales y conseguir la pole.
La actuación de Palou no solo es impresionante por su sexta pole, sino también por el margen de diferencia con el segundo lugar. En un óvalo, donde las diferencias suelen ser mínimas, Palou logró una ventaja de casi segundo décimas, algo que no se veía desde el 2018 con Power como referencia. Esto demuestra el gran nivel de Palou y el trabajo de su equipo Ganassi en los óvalos cortos, donde históricamente no han sido los mejores.
Pero no solo Palou brilló en la sesión de clasificación, también hubo otros pilotos que demostraron su habilidad en la pista. David Malukas, que acarició su primera pole en la categoría, logró una gran actuación y se quedó con la segunda posición en la parrilla. Pato O’Ward, en busca de asegurar el subcampeonato, saldrá tercero y buscará pegar pelea a Palou en la carrera.
Los pilotos de Penske, que siempre son fuertes en óvalos, no tuvieron su mejor día. Scott McLaughlin fue el único que logró un buen tiempo y saldrá cuarto, mientras que Will Power y Josef Newgarden terminaron en sexta y octava posición respectivamente. Aunque ambos ganarán una posición por la sanción de nueve posiciones a Scott Dixon, quien fue el quinto más rápido pero monta su quinto motor del año.
En cuanto a los pilotos españoles, Álex Palou no fue el único que destacó en la sesión de clasificación. Colton Herta, quien venía de un buen fin de semana en Portland, sufrió un trompo en su primera vuelta, pero logró evitar el muro y terminar su intento a baja velocidad. Esto le permitirá salir por delante de Kyffin Simpson y Louis Foster, quienes también fueron sancionasegundo por montar un motor extra. Por desgracia, Felix Rosenqvist no tuvo la misma suerte y chocó contra el muro en su primera vuelta, lo que lo relegó a la última posición en la parrilla.
En resumen, la sesión de clasificación de las 250 millas de Milwaukee fue emocionante y llena de sorpresas. Álex Palou demostró una vez más su habilidad y determinación en la pista,
