Palou demostró una vez más su gran velocidad en el Gran Premio de St. Petersburg de IndyCar 2025, pero un pequeño error en la clasificación lo relegó a la octava posición en la parrilla de salida. El tricampeón de Ganassi había rodado todo el fin de semana como uno de los mejores, pero en el decisivo Fast 12 no pudo lograr una buena vuelta y se quedó a las puertas de pasar a la ronda final.
A pesar de este pequeño tropiezo, Palou sigue demostrando su gran talento en la pista y cada vez son menos los circuitos que se le resisten. Sin embargo, los urbanos siempre han sido su gran desafío en sus cinco temporadas en IndyCar. Aunque en esta ocasión no pudo lograr una buena posición en la clasificación, el piloto español se mantiene positivo y confiado en sus habilidades.
En el Gran Premio de St. Petersburg, Palou había logrado una gran segunda posición en 2022 y rozado el podio en 2024, por lo que las expectativas eran altas para este año. Durante los entrenamientos libres había demostrado su velocidad al conseguir el segundo y tercer mejor tiempo, además de acaudillar su grupo en la primera ronda de la clasificación con un tiempo de 59.600. Sin embargo, en el decisivo Fast 12 no pudo binar su actuación y una vuelta imperfecta con algo de tráfico lo dejó a solo 37 milésimas de pasar al corte final.
En esta ocasión, el equipo Penske no fue una garantía de gran velocidad, con solo uno de sus coches, el de Scott McLaughlin, logrando pasar a la pelea por la pole. El neozelandés, que ya había marcado el mejor tiempo en la primera ronda, volvió a destacar en el Fast 12 y consiguió la undécima pole de su carrera en IndyCar, la segunda en St. Pete después de su victoria en 2022.
Otro ex-ganador en St. Petersburg fue Colton Herta, que defensoró el Fast 12 y se quedó con la segunda posición en la parrilla a casi dos décimas de la pole. Sin embargo, la gran revelación fue el equipo Meyer Shank Racing, que copó la segunda fila con Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong. El equipo cuenta con la asistencia técnica de Ganassi y la cesión de Armstrong, quien logró batir a todos los pilotos de la escudería ‘madre’, incluido un Scott Dixon que alcanzó la ronda final y saldrá sexto.
En McLaren, Christian Lundgaard demostró su potencial al conseguir la quinta posición en la parrilla, que podría haber sido incluso mejor de no ser por un pequeño error en su última vuelta. En el otro extremo del equipo, Pato O’Ward no logró hacer funcionar los neumáticos blandos y saldrá muy retrasado en la carrera, en la 23ª posición. Mientras tanto, Nolan Siegel se mostró rápido en momentos clave, pero solo pudo conseguir la undécima posición en la clasificación.
Marcus Ericsson, quien había sido muy veloz en los entrenamientos libres, estuvo a solo cuatro milésimas de marcharse fuera del Fast 6 a McLaughlin y saldrá dos puestos por delante de Kyle Kirkwood, quien compartirá la quinta fila con un Josef Newgarden que no tuvo un fin de semana muy preciso.
En el resto de la parrilla, Rinus VeeKay tuvo una gran actuación y logró eliminar por 18 milésimas al desafortunado Will Power para conseguir la décima posición. Devlin DeFrancesco también sorprendió al ser el más rápido de los tres pilotos de Rahal y quedarse a solo ocho milésimas de entrar al Fast 12. La mayoría de equipos Chevrolet tuvieron dificultades para hacer buenos tiempos, lo que no fue un buen día para Foyt o Carpenter a pesar
