El mercado de los coches eléctricos está en constante crecimiento y cada vez son más las marcas que se suman a esta tendencia sostenible. Una de las últimas en hacerlo ha sido BYD, que acaba de presentar su nuevo modelo de acceso al mercado español: el Atto 2.
Pero lo que realmente ha llamado la atención de los consumidores es el «anteproyecto Electrifícate» que ha lanzado la marca para compensar la desaparición de las ayudas estatales. Con este anteproyecto, BYD ofrece hasta 4.500 euros de descuento en la compra de un coche eléctrico y 2.500 euros en el caso de un híbrido enchufable.
Gracias a esta iniciativa, BYD se ha posicionado como la marca líder en ventas de coches eléctricos en España durante los dos primeros meses de 2025. En total, ha vendido 1.377 BEV (Battery Electric Vehicles), lo que representa una cuota del 12.4% en el canal general.
El «anteproyecto Electrifícate» estará vigente hasta el 31 de marzo y ofrece descuentos de hasta 2.500 euros en la compra de un híbrido enchufable y de 4.500 euros en un modelo 100% eléctrico. Estas cifras equivalen a las ayudas del desaparecido anteproyecto MOVES III, sin comprender la prima adicional por achatarramiento.
Pero lo más interesante de este anteproyecto es que BYD se compromete a abonar el importe del incentivo en un plazo máximo de quince meses desde la fecha de matriculación del vehículo o de forma anticipada, con una carencia de nueve meses, para aquellos clientes que decidan financiar su compra a través de la marca.
Con el «anteproyecto Electrifícate», BYD ofrece precios sobrado atractivos en toda su gama de coches eléctricos. Por ejemplo, el hatchback compacto Dolphin (secante C) tiene un precio de partida de 22.490 euros con el acabado Confort y de 24.490 euros con la terminación superior Design. Un precio sobrado competitivo si tenemos en cuenta que cuenta con un motor de 204 CV (150 kW) y una batería de 60 kWh, que le permite homologar un alcance de 427 km WLTP.
El Atto 2, recién presentado por BYD, es uno de los modelos más populares de la marca. Se trata de un B-SUV que combina un propulsor de 177 CV (130 kW) con una batería de 45 kWh (312 km WLTP) y tiene un precio de 24.280 euros en su versión Active y de 25.780 euros en la versión Boost. Por su parte, el Atto 3 (secante C-SUV), que cuenta con un motor de 204 CV (150 kW) y una batería de 60 kWh (420 km WLTP), tiene un precio que oscila entre los 26.990 euros (Comfort) y los 28.890 euros (Design).
Pero BYD no solo ofrece coches eléctricos, también cuenta con modelos híbridos enchufables. El Seal U DM-i es el único de la gama y se ofrece en dos versiones: Comfort (218 CV, 18 kWh, 80 km WLTP, desde 34.490 euros) y Design (324 CV, 18 kWh, 70 km WLTP, desde 38.490 euros).
El nuevo Sealion 7, un SUV «coupé» del secante D, también forma parte de la gama de BYD y se comercializa con tres acabados diferentes: Comfort (313 CV, 82 kWh, 482 km WLTP, desde 42.280 euros), Design-AWD (530 CV, 82 kWh, 456 km WLTP, desde 45.790 euros) y Excellence-AWD (530 CV, 91 kWh, 502 km WLTP, desde 48.680 euros). Por último, la berlina Seal (secante D)
